Evaluación comparativa del efecto de tracción de dos llantas agrícolas

Se llevó a cabo la evaluación de dos llantas agrícolas (A) y (B) de producción nacional, Código R-2, 18,4/15-30, que presentaban diferencias en el diseño del labrado y en el número de venas, con el objeto de establecer sus características de tracción. Bajo igualdad de condiciones, los resultados se...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Camacho G., Hernando, Castillo H., Bernardo, Flórez B., Alvaro
Formato:	article
Lenguaje:	Español
Publicado:	Instituto Colombiano Agropecuario 2019
Materias:	Manipulación, transporte, almacenamiento y protección de productos agrícolas - J10 Eficiencia de tracción Desempeño de la maquinaria Transversal
Acceso en línea:	http://hdl.handle.net/20.500.12324/35338

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spelling	RepoAGROSAVIA353382022-04-07T19:00:14Z Evaluación comparativa del efecto de tracción de dos llantas agrícolas Camacho G., Hernando Castillo H., Bernardo Flórez B., Alvaro Manipulación, transporte, almacenamiento y protección de productos agrícolas - J10 Eficiencia de tracción Desempeño de la maquinaria Transversal Se llevó a cabo la evaluación de dos llantas agrícolas (A) y (B) de producción nacional, Código R-2, 18,4/15-30, que presentaban diferencias en el diseño del labrado y en el número de venas, con el objeto de establecer sus características de tracción. Bajo igualdad de condiciones, los resultados señalan que la llanta (B) desarrolló una fuerza de tiro mayor a la alcanzada por la llanta (A) y una mayor eficiencia en el consumo de combustible, en los tres tipos de suelos seleccionados. Las diferencias numéricas encontradas entre los índices de tracción determinados para las dos llantas, deben ser explicadas en función de la interacción de las características de las venas tales como altura, espaciamiento y ángulo. Two kinds of rubber tires (A) and (B) Code: R-2, 18.4/15.30 with different treat design and number of iugs were evaluated with the objetive of determi- fling their tractive performances. Under similar conditions, results showed that tire (B) developed higgher tractive force and efficiency in fuel consumption than tire (A) in the soils evaluated. The numerical differences in the performance of the tires should be understood by the interaction of lug characteristics such as lug height, lug spacing and lug angle. 2019-09-03T18:05:36Z 2019-09-03T18:05:36Z 1983 article Artículo científico http://purl.org/coar/resource_type/c_2df8fbb1 info:eu-repo/semantics/article https://purl.org/redcol/resource_type/ART http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 0018-8794 http://hdl.handle.net/20.500.12324/35338 1207 reponame:Biblioteca Digital Agropecuaria de Colombia repourl:https://repository.agrosavia.co instname:Corporación colombiana de investigación agropecuaria AGROSAVIA spa Revista ICA 18 4 363 373 Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ Acceso a texto completo info:eu-repo/semantics/openAccess application/pdf application/pdf Colombia Instituto Colombiano Agropecuario Bogotá (Colombia) Revista ICA; Vol. 18 Núm, 4 (1983): Revista ICA (Diciembre): p. 363-373
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