Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag
Uppsala Resecentrum är en relativt nybyggd mötesplats för många olika färdsätt. När ett flertal olika verksamheter och transportleder ska samspela på en begränsad yta behöver avvägningar göras. Alla funktioner på platsen kan inte få det utrymme som vore ultimat för verksamheten. Syftet med fallst...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | M2 |
| Lenguaje: | sueco Inglés |
| Publicado: |
SLU/Dept. of Urban and Rural Development
2015
|
| Materias: |
| _version_ | 1855571382504521728 |
|---|---|
| author | Häggquist, Tobias |
| author_browse | Häggquist, Tobias |
| author_facet | Häggquist, Tobias |
| author_sort | Häggquist, Tobias |
| collection | Epsilon Archive for Student Projects |
| description | Uppsala Resecentrum är en relativt nybyggd mötesplats för många olika färdsätt. När ett
flertal olika verksamheter och transportleder ska samspela på en begränsad yta behöver
avvägningar göras. Alla funktioner på platsen kan inte få det utrymme som vore ultimat
för verksamheten. Syftet med fallstudien är att undersöka hur olika färdsätt interagerar i
transportnoder där trafikslagen samexisterar med olika villkor vad gäller hastighet,
manövrerbarhet, skydd/säkerhet och krav på utrymme. Så hur har de avvägningar som
gjorts på Uppsala resecentrum kommit att påverka samspelet mellan färdsätten på
platsen? En yta i anslutning till centralpassagen, Stadshusgatan och Kungsgatan har
avgränsats för att göra undersökningen överblickbar. Ytan är vald för att den innehåller
många olika transportsätt och interaktion mellan dessa. För att få en greppbar bild av
området har undersökningen delats in i ett flertal metoder. Fallstudien innehåller
intervjuer med personer som är verksamma på platsen, inventeringar av färdstråk och
konflikter och observationer av beteenden hos brukare. De slutgiltiga resultaten ger en
enklare bild av en plats som förändras med tiden. En plats som påverkas av de som vistas
där men även av platsens strukturer. |
| format | M2 |
| id | RepoSLU8624 |
| institution | Swedish University of Agricultural Sciences |
| language | swe Inglés |
| publishDate | 2015 |
| publishDateSort | 2015 |
| publisher | SLU/Dept. of Urban and Rural Development |
| publisherStr | SLU/Dept. of Urban and Rural Development |
| record_format | eprints |
| spelling | RepoSLU86242015-11-17T14:29:54Z Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag Traffic interaction at Resecentrum in Uppsala : a case study of the interaction between different ways of transportation Häggquist, Tobias buss cyklism gående resecentrum trafik Uppsala Uppsala Resecentrum är en relativt nybyggd mötesplats för många olika färdsätt. När ett flertal olika verksamheter och transportleder ska samspela på en begränsad yta behöver avvägningar göras. Alla funktioner på platsen kan inte få det utrymme som vore ultimat för verksamheten. Syftet med fallstudien är att undersöka hur olika färdsätt interagerar i transportnoder där trafikslagen samexisterar med olika villkor vad gäller hastighet, manövrerbarhet, skydd/säkerhet och krav på utrymme. Så hur har de avvägningar som gjorts på Uppsala resecentrum kommit att påverka samspelet mellan färdsätten på platsen? En yta i anslutning till centralpassagen, Stadshusgatan och Kungsgatan har avgränsats för att göra undersökningen överblickbar. Ytan är vald för att den innehåller många olika transportsätt och interaktion mellan dessa. För att få en greppbar bild av området har undersökningen delats in i ett flertal metoder. Fallstudien innehåller intervjuer med personer som är verksamma på platsen, inventeringar av färdstråk och konflikter och observationer av beteenden hos brukare. De slutgiltiga resultaten ger en enklare bild av en plats som förändras med tiden. En plats som påverkas av de som vistas där men även av platsens strukturer. Uppsala Resecentrum is a relatively newly built junction for different ways of traveling. Trade-offs need to be made when a number of different activities and transport routes must interact in a limited space. In the end functions on the site may not get the space that would be perfect for their needs. The purpose of the case study is to investigate how different transportation solutions interact in the transport nodes when they coexists with different conditions in terms of speed, maneuverability, safety / security and space requirements. So how are the trade-offs made at Uppsala Resecentrum? An area adjacent to Centralpassagen, Stadshusgatan and Kungsgatan has been selected for the survey. This area has been chosen because it is a place where pedestrians, bicykles and motorised traffic coexist. To create a usefull image of the examined area a number of different methods have been used. The case study includes interviews with people who are active on site, inventories of routes and conflicts and observations of the behavior of users. The final results provide a simplified picture of a place that changes over time and never remains the same. A place that is affected by those staying there, but also by the site's structures. SLU/Dept. of Urban and Rural Development 2015 M2 swe eng https://stud.epsilon.slu.se/8624/ |
| spellingShingle | buss cyklism gående resecentrum trafik Uppsala Häggquist, Tobias Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title | Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title_full | Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title_fullStr | Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title_full_unstemmed | Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title_short | Samspel mellan trafikslag på Uppsala Resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| title_sort | samspel mellan trafikslag på uppsala resecentrum : en fallstudie om interaktion mellan trafikslag |
| topic | buss cyklism gående resecentrum trafik Uppsala |