Att planera för fickparker
Vid förtätning kan det i bland uppstå konflikter mellan prioritering av bebyggelse och grönska i våra städer. Även om bostäder, butiker och företag har stor betydelse för samhällets funktion ska man inte glömma vikten av grönskan för människans trivsel. Att anlägga fickparker är ett sätt att ge...
| Autores principales: | , |
|---|---|
| Formato: | Second cycle, A2E |
| Lenguaje: | sueco sueco sueco |
| Publicado: |
2014
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://stud.epsilon.slu.se/7166/ |
| _version_ | 1855571137008762880 |
|---|---|
| author | Lindqvist, Alexander Ingelsson, Jessica |
| author_browse | Ingelsson, Jessica Lindqvist, Alexander |
| author_facet | Lindqvist, Alexander Ingelsson, Jessica |
| author_sort | Lindqvist, Alexander |
| collection | Epsilon Archive for Student Projects |
| description | Vid förtätning kan det i bland uppstå konflikter mellan
prioritering av bebyggelse och grönska i våra städer. Även
om bostäder, butiker och företag har stor betydelse för
samhällets funktion ska man inte glömma vikten av grönskan
för människans trivsel.
Att anlägga fickparker är ett sätt att ge plats för grönska i våra städer eftersom fickparken tar en mindre yta i anspråk. Ofta placeras den mellan olika hus och vägar och blir därför en del av människors vardagsmiljö.
Fickparkerna fungerar som platser där stadens invånare
kan återhämta sig, träffa andra eller låta sig inspireras av
planteringarna. En svensk kommun som idag är insatt i anläggandet av fickparker och behovet av dessa är Enköpings kommun.
Staden Enköping är en växande pendlarstad med ett
stort antal parker i relation till antalet invånare. Majoriteten av stadens parker ligger i tätorten nära centrum. Detta innebär att de som är bosatta i kransorterna inte kan ta del av stadens parker och därmed stadens parkidentitet i samma utsträckning som tätortens invånare eftersom de inte rör sig i tätorten lika ofta i sin vardag.
I kommunens parkvision står det att alla kommunens
stadsdelar och kransorter ska innehålla minst en egen
fickpark.
Under det här examensarbetet har vi i samarbete med
Enköpings kommun, tagit fram en plan för placeringar
av framtida fickparker inom kommunen utifrån dess mål
och visioner samt utifrån våra egna erfarenheter och
undersökningar. Vi har även valt ut två av dessa föreslagna
platser (stadsdelen Galgvreten-Lillsidan och kransorten
Lillkyrka) och tagit fram gestaltningsförslag på hur en
fickpark på just dessa platser skulle kunna se ut.
Arbetet innefattar också en bilaga som visar de platser
vi föreslagit för etablering av nya fickparker i Enköpings
kommun. |
| format | Second cycle, A2E |
| id | RepoSLU7166 |
| institution | Swedish University of Agricultural Sciences |
| language | Swedish Swedish swe |
| publishDate | 2014 |
| publishDateSort | 2014 |
| record_format | eprints |
| spelling | RepoSLU71662014-08-28T09:02:17Z https://stud.epsilon.slu.se/7166/ Att planera för fickparker Lindqvist, Alexander Ingelsson, Jessica Landscape architecture Vid förtätning kan det i bland uppstå konflikter mellan prioritering av bebyggelse och grönska i våra städer. Även om bostäder, butiker och företag har stor betydelse för samhällets funktion ska man inte glömma vikten av grönskan för människans trivsel. Att anlägga fickparker är ett sätt att ge plats för grönska i våra städer eftersom fickparken tar en mindre yta i anspråk. Ofta placeras den mellan olika hus och vägar och blir därför en del av människors vardagsmiljö. Fickparkerna fungerar som platser där stadens invånare kan återhämta sig, träffa andra eller låta sig inspireras av planteringarna. En svensk kommun som idag är insatt i anläggandet av fickparker och behovet av dessa är Enköpings kommun. Staden Enköping är en växande pendlarstad med ett stort antal parker i relation till antalet invånare. Majoriteten av stadens parker ligger i tätorten nära centrum. Detta innebär att de som är bosatta i kransorterna inte kan ta del av stadens parker och därmed stadens parkidentitet i samma utsträckning som tätortens invånare eftersom de inte rör sig i tätorten lika ofta i sin vardag. I kommunens parkvision står det att alla kommunens stadsdelar och kransorter ska innehålla minst en egen fickpark. Under det här examensarbetet har vi i samarbete med Enköpings kommun, tagit fram en plan för placeringar av framtida fickparker inom kommunen utifrån dess mål och visioner samt utifrån våra egna erfarenheter och undersökningar. Vi har även valt ut två av dessa föreslagna platser (stadsdelen Galgvreten-Lillsidan och kransorten Lillkyrka) och tagit fram gestaltningsförslag på hur en fickpark på just dessa platser skulle kunna se ut. Arbetet innefattar också en bilaga som visar de platser vi föreslagit för etablering av nya fickparker i Enköpings kommun. Different priorities between buildings and greenery in our cities may sometimes arise during densification. Although homes, shops and businesses are important for the functioning of society, it is also important to take the urban green rooms into account. Pocket parks are a way to make room for greenery in small areas in our cities and they are often placed between houses and roads, and therefore becomes part of the everyday living environment. Pocket parks serve as places where the city’s residents can recover, meet others or be inspired. A Swedish municipality that is very familiar to the concept of pocket parks and the need for these is the municipality of Enköping. Enköping City is a growing commuter town with a high park density in relation to the number of inhabitants. But these parks are located in the urban area close to the city core, and local residents who are outside the center do not notice this high density of parks as much as those who live close to the city center. The municipal Park Vision states that all parts of the municipality should have at least one pocket park of their own. In this thesis, we have, by using inventory and by cooperation with Enköping, developed a plan for the placement of future pocket parks within the municipality based on their goals and visions, and our own experiences and investigations. Later we selected two of these proposed locations (Galgvreten-Lillsidan and Lillkyrka) and developed a design proposal on how a pocket park at these locations could look like. In this work we describe two design proposals for pocket parks in Enköping. The work also includes an appendix that shows the proposed sites for the establishment of new pocket parks in the municipality. 2014-08-19 Second cycle, A2E NonPeerReviewed application/pdf sv https://stud.epsilon.slu.se/7166/1/ingelsson_j_lindqvist_a_140819.pdf application/pdf sv https://stud.epsilon.slu.se/7166/2/ingelsson_lindqvist_BILAGA1_140819.pdf Lindqvist, Alexander and Ingelsson, Jessica, 2014. Att planera för fickparker : förslag på placering av nya fickparker & två gestaltningar i Enköpings kommun. Second cycle, A2E. Uppsala: (NL, NJ) > Dept. of Urban and Rural Development (LTJ, LTV) > Dept. of Urban and Rural Development <https://stud.epsilon.slu.se/view/divisions/OID-595.html> urn:nbn:se:slu:epsilon-s-3626 swe |
| spellingShingle | Landscape architecture Lindqvist, Alexander Ingelsson, Jessica Att planera för fickparker |
| title | Att planera för fickparker |
| title_full | Att planera för fickparker |
| title_fullStr | Att planera för fickparker |
| title_full_unstemmed | Att planera för fickparker |
| title_short | Att planera för fickparker |
| title_sort | att planera för fickparker |
| topic | Landscape architecture |
| url | https://stud.epsilon.slu.se/7166/ https://stud.epsilon.slu.se/7166/ |