Förslag till utveckling av tåggenomfarten i Nässjö
Miljön runt järnvägen är ofta det enda intryck som tågresenären får av de städer han eller hon passerar på väg mot sitt resmål. Den järnvägsnära miljön påverkar på så sätt inte bara uppfattningen om miljön längs med spåren, utan skapar även föreställningar om staden som passeras. En tilltalande omg...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Second cycle, A2E |
| Lenguaje: | sueco sueco |
| Publicado: |
2014
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: | https://stud.epsilon.slu.se/7056/ |
| Sumario: | Miljön runt järnvägen är ofta det enda intryck som tågresenären får av de städer han eller hon passerar på väg mot sitt resmål. Den järnvägsnära miljön påverkar på så sätt inte bara uppfattningen om miljön längs med
spåren, utan skapar även föreställningar om staden som passeras. En tilltalande omgivning längs med järnvägen är därmed viktig för bilden av staden såväl som för resupplevelsen genom staden.
I Nässjö har den järnvägsnära miljön brister som troligen påverkar allmänhetens uppfattning om området. Staden har en utpräglad industrikänsla som märks mycket tydligt längs järnvägen, medan mycket annat Nässjö har att erbjuda hamnar i skymundan. Det något skräpiga utseendet på många platser längs järnvägsspåren drar ner intrycket av staden. Stationsbyggnaden och den övergång som används för att ta sig upp och ner till perrongerna ger ett relativt trist intryck och gatorna runt stationsbyggnaden upplevs ofta som folktomma. Allt detta ger tillsammans utrymme till förbättring.
I mitt examensarbete har jag fokuserat på miljön som ses från tåget och dess påverkan på både resupplevelsen och på resenärens uppfattning om Nässjö. I teoridelen av arbetet presenteras underlag för den analys jag gjort av de
järnvägssträckor som går genom staden.
Sex järnvägslinjer strålar samman i Nässjö, och inräknat den centrala sträckan som länkar samman dessa, finns alltså sju järnvägssträckor i staden. För att begränsa arbetet valdes de tre viktigaste sträckorna ut efter att ha studerat samtliga sträckor genom kartstudier och/eller resor
med tåg. Järnvägsmiljön längs sträckorna mot Jönköping och Stockholm, samt den centrala järnvägssträckan genom Nässjös centrum bestämdes ha det största behovet av en visuell förändring med hänsyn till estetiskt intryck samt antal förbipasserande tåg.
De utvalda delsträckorna studerades sedan mer detaljerat för att kunna utreda var någonstans längs sträckan som behovet av en förändring är som störst. För var och en av de tre sträckorna pekades två eller tre platser ut som mycket viktiga. Därutöver behandlades stationsområdet i ett
eget avsnitt där de viktigaste punkterna definierades.
Utifrån en undersökning av platsens och Nässjö stads behov och potential togs förslag till förändringar fram som vid en realisering bedöms kunna få positiva konsekvenser för uppfattningen om Nässjö och för resupplevelsen genom staden. Förslagen skiljer sig kraftigt åt både vad gäller
omfattning, detaljskala och ekonomiska investeringar, och i vissa fall krävs fortsatta utredningar för att kunna konkretisera mina föreslagna idéer. |
|---|