Landskapskaraktärsanalys : som metod för planering av gång- och cykelväg
Detta kandidatarbete uppfördes vid Institutionen för stad och land, Sveriges Lantbruksuniversitet, Ultuna, under vårterminen 2012 efter en introduktion till projektet av Ramböll, Uppsala. Målet med studien var att undersöka hur det går att underlätta för fotgängare och cyklister att röra sig utme...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | M2 |
| Lenguaje: | sueco Inglés |
| Publicado: |
SLU/Dept. of Urban and Rural Development
2012
|
| Materias: |
| Sumario: | Detta kandidatarbete uppfördes vid Institutionen för stad och land, Sveriges
Lantbruksuniversitet, Ultuna, under vårterminen 2012 efter en introduktion till
projektet av Ramböll, Uppsala. Målet med studien var att undersöka hur det går
att underlätta för fotgängare och cyklister att röra sig utmed länsväg 255 på ett
säkert och trivsamt sätt, samt att undersöka vilken möjlighet landskapet har att
klara dessa förändringar. Ämnet knyter samman flera viktiga aspekter för en
landskapsarkitekt då arbetet behandlar en fråga som är viktig både ur gestaltnings-
och planeringsperspektiv samt har stor betydelse för samhällets invånare
och för naturens hållbaret. Då sträckan som studerades är nästan två mil lång
gjordes studien på en övergripande nivå med landskapets helhet i fokus.
I analysen lades särskild vikt vid visuella upplevelsevärden som kan uppfattas
i gång- och cykelfart, det vill säga stora landskapselement och variation av
naturtyper. Även perceptuella värden såsom fysisk bekvämlighet samt känslomässiga
upplevelser studerades. I detta syfte användes Landscape Character
Assessment som är en metod för att karaktärisera och bedöma landskap. Metoden
används idag i många länder, även i Sverige, men här pågår fortfarande utvecklingen
av landskapsanalysmetoder anpassade till just vårt land. I och med ratificerandet
av den europeiska landskapskonventionen har Sverige skrivit under på
att i sin planering ta hänsyn till landskapets värden samt att utnyttja dess resurser
på ett långsiktigt hållbart sätt. För att uppfylla konventionen behöver olika värden
och resurser lokaliseras inför nya projekt. Resultatet av min studie kan därför
också ge en indikation på om Landscape Character Assessment är användbar och
hur metoden ska anpassas i regionala projekt.
För att utföra analysen på ett korrekt sätt behövdes kunskap om områdets förutsättningar,
projektets omfattning samt om hur analysmetoden tillämpas. Denna
kunskap hämtades både från litteratur- och kartstudier, intervjuer samt besök på
platsen.
Studien begränsades till sträckan mellan stadsdelen Sävja i Uppsala samt
Vassunda i Knivsta kommun då dessa platser har planerade respektive befintliga
cykelnät att knyta samman med. Analyserna gjordes i första hand under dagtid,
då det beräknades vara tidpunkten som en framtida gång- och cykelvägen kommer
att användas mest.
Studien resulterade i ett förslag på dragning av gång- och cykelväg som ger
en positiv upplevelse genom ett tryggt färdsätt och ökad möjlighet att ta sig ut i
naturen samtidigt som förslaget tar hänsyn till landskapet som det ser ut idag. |
|---|