Järnvägsnära gestaltning - med fokus på Tyringe stationsområde
Det här arbetet handlar om järnvägsnära gestaltning. I samhället har inställningen till järnvägen och dennas omgivningar växlat från att ligga i fokus under slutet på 1800- och början på 1900-talet till att hamna i skymundan på 1960-talet på grund av bilens framgångar. Under denna tid sparades det i...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | H2 |
| Lenguaje: | sueco Inglés |
| Publicado: |
SLU/Landscape Architecture (until 121231)
2012
|
| Materias: |
| Sumario: | Det här arbetet handlar om järnvägsnära gestaltning. I samhället har
inställningen till järnvägen och dennas omgivningar växlat från att
ligga i fokus under slutet på 1800- och början på 1900-talet till att
hamna i skymundan på 1960-talet på grund av bilens framgångar.
Under denna tid sparades det in mycket på järnvägen vilket har satt
sina spår ända fram tills idag. I planeringen för framtiden är järnvägen
återigen aktuell att diskutera, nu som en viktig del i uppfyllandet av Det
transportpolitiska målet .
För att uppnå det nämnda målet måste tågtrafiken bli en naturligare
del av ett ökat kollektivt resande. Tågtrafiken är idag marknadsstyrd
och det är därför viktigt att sätta resenärens upplevelse i fokus, för
att kunna förbättra tågtrafiken och för att göra järnvägen till ett mer
attraktivt och användbart transportmedel.
Målet med det här examensarbetet är att skapa ett gestaltningsförslag
som förbättrar upplevelsen av omgivningen längs med järnvägsspåret
i Tyringe, beläget i norra Skåne, med fokus på ett mer detaljerat
förslag till förändring av Tyringe stationsområde. Syftet är att
med hjälp av gestaltningsförslaget undersöka problematiken kring
järnvägsarkitektur, för att där kunna skapa en attraktivare upplevelse
för tågresenärer, förbättra ortens kvalitéer och bidra till uppfyllandet
av transportpolitiska mål. För att göra detta har studien byggts upp av
en litteraturstudie, tågresor, platsbesök och gestaltande undersökningar
av Tyringes järnvägsarkitektur. Litteraturen har berört dels teknik- och
säkerhetsaspekter kring järnvägen, dels litteratur om tågresenärens
upplevelser ur ett miljöpsykologiskt perspektiv.
En inventering, observation och analys kring järnvägen i Tyringe
resulterade i ett gestaltningsförslag i två delar. Den första delen är ett
övergripande förslag på åtgärder längs med Tyringes infarter som syftar
till att skapa en god trafikantupplevelse för resenären och representera
Tyringes kvalitéer. Den andra delen är ett mer detaljerat förslag på hur
stationsområdet i Tyringe kan förändras, för att bli attraktivare och
tillgängligare för både Tyringe som helhet och för
tågtrafiken.
Problematiken kring järnvägens barriäreffekt och säkerhetsavstånd
har haft en stor roll i arbetet med gestaltningen och som en
del i diskussionen. Hur kan dessa två aspekter hanteras i ett
gestaltningsförslag där både järnväg och människor måste fungera
tillsammans?
I examensarbetets framarbetade förslag har Tyringes kvalitéer
förstärkts längs med infarten och även berikat trafikantupplevelsen.
Vid stationsområdet har utformningen förbättrats, både för resenär
och tätort. Stadsrummet har förtydligats vilket gör det enklare att
orientera sig i centrum och det finns fler möjligheter att mötas.
Övergången mellan trafikslagen har också blivit effektivare vilket
främjar det kollektiva resandet, vilket i sin tur bidrar till att uppfylla Det
transportpolitiska målet .
Säkerheten har på särskilda punkter ökat vilket totalt sett gett en
tryggare miljö i jämförelse med dagens utförande. Sammantaget bidrar
förslaget till att Tyringe framstår som attraktivare plats utan baksidor.
|
|---|