Att möjliggöra möten : en studie av gatans sociala kvaliteter
Denna uppsats undersöker hur gatan utformas med avseende på sociala kvaliteter inom dagens stadsplanering. Frågeställningen besvaras med hjälp av en kvalitativ ansats bestående av litteraturstudier och fallstudier. Fallstudierna byggs upp av dokumentstudier som innefattar planprogrammen för två o...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | M2 |
| Lenguaje: | sueco Inglés |
| Publicado: |
SLU/Dept. of Landscape Architecture, Planning and Management (from 130101)
2022
|
| Materias: |
| Sumario: | Denna uppsats undersöker hur gatan utformas med avseende på sociala kvaliteter inom dagens
stadsplanering. Frågeställningen besvaras med hjälp av en kvalitativ ansats bestående av
litteraturstudier och fallstudier. Fallstudierna byggs upp av dokumentstudier som innefattar
planprogrammen för två områden i Malmö. Planprogrammen är Amiralsgatan och station Persborg
(PP6051) samt Norra Sorgenfri (PP6020). Planprogrammen analyseras med en kvalitativ
innehållsanalys vars syfte är att klargöra hur Malmö stad resonerar kring gatans sociala potential
och roll i staden. Litteraturstudiens syfte är att sammanfatta kunskapsläget kring gatan som en social
plats i staden och består av ett antal kategorier som anses främja gatans sociala kvaliteter. Resultatet
från de två innehållsanalyserna jämförs med varandra och sätts mot det teoretiska ramverket för att
klargöra strukturer i empirin. Detta synliggör hur gatan utformas med avseende på sociala kvaliteter
inom dagens stadsplanering med fokus på Malmö stad.
Resultatet synliggör ett antal planeringsförfaranden som kan kopplas till gatans utformning med
avseende på sociala kvaliteter inom dagens stadsplanering. Inom ramen för detta lyfts den
fotgängarvänliga staden, behovet av blandade funktioner, vikten av bottenvåningarnas utformning,
känslan av trygghet samt ett stråk- och nätverksperspektiv fram som betydande aspekter för gatans
sociala kvaliteter och potential. Uppsatsen belyser vikten av att betrakta gatan ur ett brett perspektiv
som innefattar både gatan som ett enskilt vistelserum och som ett nätverk som kopplar samman
staden. |
|---|